Suzuki GD110

ด้านท้ายรถเป็นบาร์เหล็กโครเมี่ยมยื่นออกมาใช้บรรทุกของได้ แถมให้ความรู้สึกแบบเก่า ๆ ส่วนด้านหน้าของ Suzuki GD110 เป็นชุดโคมไฟหน้าย้อนยุค ตรงกลางจะเป็นไฟตากลมใหญ่และขนาบด้วยไฟสีอำพันเล็กทั้งสองข้างให้ความรู้สึกเท่ตามแบบฉบับเรโท แสงไฟที่ได้นั้นจัดว่าสว่างมาก รถมีกระจกมองหลังข้างปลายแฮนด์ช่วยเพิ่มมุมมองด้านหลังให้เห็นชัดยิ่งขึ้น บริเวณแผงหน้าปัดออกแบบมาอย่างคลาสสิคเหมือนกับรถในอดีตจริง ๆ โดยมีฟังก์ชันเซ็ตทริปไมล์ได้ เป็นการออกแบบที่สร้างความแตกต่างจากรถรุ่นใหม่ ๆ ในท้องตลาดอย่างเห็นได้ชัด ทำให้คุณโดดเด่นยามซิ่งไปบนท้องถนน
 
ตัวเครื่องยนต์ที่ใช้ผลิตที่ญี่ปุ่นแต่ประกอบที่ไทย โดยเป็นแบบเบนซิน 4 จังหวะ 1 สูบเดี่ยว SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 113 ซีซี ที่ออกแบบมาให้ระยะช่วงชักของกระบอกสูบยาวขึ้น (51.0 X 55.2 มม.) ระบบเกียร์แบบเฟืองขบกันตลอดเวลา 4 จังหวะ ระบบคลัทช์ใช้แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน มีการระบายความร้อนด้วยอากาศ ใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์เน้นประหยัดน้ำมัน และรถมากับขนาดถังน้ำมันที่ใหญ่ถึง 9.2 ลิตร เสียงท่อไอเสียค่อนข้างเงียบ รถสามารถเลือกสตาร์ทรถได้ทั้งมือและเท้า แต่โดยรวมถึงว่าเป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ประหยัดน้ำมันมาก ตัวรถรุ่นนี้มีระบบกันสะเทือนแข็งแกร่ง ติดตั้งแบบเทเลสโคปิคคู่กับโช้คน้ำมันและคอยล์สปริง ด้านหลังมีสวิงอาร์มทำงานร่วมกับคอยล์สปริง 5 ระดับ ระบบเบรกเป็นดรัมเบรกทั้งทางด้านหน้าและหลัง ทั้งหมดนี้การันตีคุณภาพด้วยชื่อ Suzuki ที่คนไทยคุ้นเคยเป็นอย่างดี

คงจะถูกใจสายเรโทรกันน่าดูเลยสำหรับรถจักรยานยนต์ Suzuki GD110 คันนี้ อย่างว่าของเขาเท่จริง ๆ และสำหรับการใช้งานโดยรวมจากปากคำของผู้ใช้งานส่วนใหญ่นั้นก็ออกมาดี รถประหยัดน้ำมัน ใช้ขับขี่ไปไหนมาไหนในเมืองได้ ขับขี่ไปทริปต่าง ๆ ได้สบายแบบไม่เมื่อยหลัง (แต่ถ้าไกลมากก็ควรพักร่างกายเป็นระยะ ๆ ) ก็ต้องถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตมาโดยเน้นที่การออกแบบเป็นหลัก ในราคาที่จับต้องได้ ไม่แพง ทำให้เรายืนยันได้ว่าเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์แบบเก๋ ๆ สไตล์คลาสสิค ๆ 

ความโดดเด่นของ Suzuki GD 110

• เน้นการออกแบบเป็นรถสไตล์เรโทร
• สวยโดดเด่นแบบคลาสสิค
• รถไม่สูงเกินไป ขับได้ทั้งชายและหญิง
• ถังน้ำมัน 9.2 ลิตร ขับได้ไกล